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2025年中國無人機(jī)行業(yè)白皮書【無人機(jī)行業(yè)分析報告-無人機(jī)行業(yè)戰(zhàn)略報告-無人機(jī)行業(yè)十五五規(guī)劃-成都管理咨詢公司】

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第一章:中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展總覽

1.1 無人機(jī)行業(yè)的定義、范疇與戰(zhàn)略意義

1.1.1 無人機(jī)行業(yè)的核心定義與主要分類

無人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)是指通過無線電遙控設(shè)備或自備程序控制裝置操縱的不載人航空器。根據(jù)中國民航局《民用無人駕駛航空器分類及分級》標(biāo)準(zhǔn)(2024年修訂版),無人機(jī)按最大起飛重量可分為:

· 微型無人機(jī):空機(jī)重量<0.25kg,最大飛行高度≤50米

· 輕型無人機(jī):4kg≥空機(jī)重量≥0.25kg,最大起飛重量≤7kg

· 小型無人機(jī):15kg≥空機(jī)重量≥4kg,最大起飛重量≤25kg

· 中型無人機(jī):最大起飛重量25-150kg

· 大型無人機(jī):最大起飛重量>150kg

按應(yīng)用領(lǐng)域劃分,無人機(jī)可分為消費(fèi)級、工業(yè)級和軍用級三大類:

· 消費(fèi)級無人機(jī):以航拍娛樂為主,代表產(chǎn)品如大疆Mavic系列,2024年市場規(guī)模達(dá)488.99億元,同比增長20%(智研咨詢,2025)。

· 工業(yè)級無人機(jī):涵蓋農(nóng)林植保、地理測繪、物流配送等場景,2024年市場規(guī)模1508億元,五年復(fù)合增長率54.7%(Frost&Sullivan,2025)。

· 軍用級無人機(jī):包括偵察、打擊、通信中繼等類型,中無人機(jī)翼龍-X機(jī)型航程突破1萬公里,具備跨洲際作戰(zhàn)能力(中無人機(jī)年報,2025)。

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1.1.2 無人機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)與國防建設(shè)中的地位與作用

在國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,無人機(jī)已成為產(chǎn)業(yè)升級的重要驅(qū)動力:

· 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化:極飛科技P100 Pro植保無人機(jī)實現(xiàn)農(nóng)藥利用率提升至95%,作業(yè)效率較人工提升40倍(QYResearch,2025)。2024年農(nóng)業(yè)植保市場規(guī)模達(dá)281億元,占工業(yè)級市場18.6%(億歐智庫,2025)。

· 物流革新:順豐無人機(jī)在廣東實現(xiàn)日均配送10萬單,偏遠(yuǎn)地區(qū)物流成本降低60%(中研網(wǎng),2025)。美團(tuán)深圳試點(diǎn)無人機(jī)配送,通過AI避障技術(shù)將碰撞風(fēng)險降低90%(QYResearch,2025)。

· 應(yīng)急救援:2024年京津冀暴雨災(zāi)害中,翼龍-2H無人機(jī)實現(xiàn)72小時連續(xù)人工增雨,獲國家應(yīng)急管理部億元級訂單(中無人機(jī)公告,2025)。

國防建設(shè)方面,無人機(jī)是現(xiàn)代作戰(zhàn)體系的核心裝備:

· 中國軍用無人機(jī)出口占全球市場份額超15%,翼龍系列已在10余個國家投入實戰(zhàn)(環(huán)球網(wǎng),2025)。

· 中無人機(jī)自貢基地脈動生產(chǎn)線年產(chǎn)能力達(dá)200架,可滿足規(guī)模化裝備需求(中無人機(jī)調(diào)研紀(jì)要,2025)。

1.1.3 無人機(jī)技術(shù)發(fā)展對產(chǎn)業(yè)升級與社會變革的推動

無人機(jī)技術(shù)正通過三大路徑重塑產(chǎn)業(yè)格局:

1. 生產(chǎn)效率革命:電力巡檢無人機(jī)使故障定位效率提升6倍,輸電線路巡檢成本降低70%(國家電網(wǎng)數(shù)據(jù),2024)。

2. 空間利用創(chuàng)新:深圳已開通250條無人機(jī)航線,2025年載貨飛行量占全國40%,構(gòu)建起立體交通網(wǎng)絡(luò)(中國日報網(wǎng),2025)。

3. 就業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整:無人機(jī)操作員人才缺口達(dá)100萬,CAAC執(zhí)照持有者薪資較傳統(tǒng)行業(yè)高35%(網(wǎng)易新聞,2025)。

1.2 政策環(huán)境分析:頂層設(shè)計與地方實踐

1.2.1 國家層面政策演進(jìn)歷程與關(guān)鍵政策解讀

中國無人機(jī)政策體系已形成"安全管控+產(chǎn)業(yè)促進(jìn)"雙軌框架:

· 2024年7月:商務(wù)部等三部門發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整無人機(jī)出口管制措施的公告》,將高精度慣性測量設(shè)備納入管制,取消消費(fèi)級無人機(jī)臨時管制(中國政府網(wǎng),2024)。

· 2025年1月:《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》實施,建立"駕駛員-機(jī)長-教員"三級認(rèn)證體系,要求工業(yè)級操作員持證上崗(交通運(yùn)輸部令2024年第1號)。

· 2025年政府工作報告:首次將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),提出開展"新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動"(國務(wù)院公報,2025)。

空域管理改革取得突破性進(jìn)展:

· 全國開放低空空域超100萬平方公里,深圳、成都等12個試點(diǎn)城市實現(xiàn)無人機(jī)空域動態(tài)申報,審批時間從3天縮短至30秒(都御史,2025)。

· 民航局《民用無人駕駛航空器事件信息管理辦法》(2025年7月實施)要求運(yùn)營單位建立事件信息管理程序,強(qiáng)化安全追溯(360doc,2025)。

1.2.2 地方政府無人機(jī)產(chǎn)業(yè)扶持政策與特色項目對比

重點(diǎn)省市已形成差異化發(fā)展路徑:

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廣東順德創(chuàng)新"5G+AI"無人機(jī)城市管理模式,部署34個固定式機(jī)場,實現(xiàn)806平方公里轄區(qū)全覆蓋,違規(guī)建筑識別效率提升40%(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng),2024)。

1.2.3 無人機(jī)監(jiān)管框架與安全標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展

監(jiān)管技術(shù)體系持續(xù)完善:

· 電子圍欄系統(tǒng):全國98%民用無人機(jī)接入公安管控平臺,采用量子加密技術(shù)建立反制網(wǎng)絡(luò),2024年上海進(jìn)博會期間成功攔截23起黑飛事件(都御史,2025)。

· 實名登記制度:250克以上無人機(jī)需完成實名注冊,武漢試點(diǎn)區(qū)塊鏈存證技術(shù),飛行數(shù)據(jù)實時上傳不可篡改(大律師網(wǎng),2025)。

· 適航認(rèn)證:民航局引入"硬件+算法"雙核驗證模式,農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)電子適航證審批周期從90天縮短至7個工作日(都御史,2025)。

國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得顯著成果:

· 《民用無人機(jī)可靠性飛行試驗要求與方法》實施后,產(chǎn)品平均故障間隔時間(MTBF)提升25%,城市復(fù)雜場景失控率下降50%(光明網(wǎng),2025)。

· 《民用輕小型無人機(jī)碰撞安全性要求》使人員傷害風(fēng)險指數(shù)平均下降40%-60%,采用該標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品銷量同比增長115%(市場監(jiān)管總局,2025)。

1.3 宏觀驅(qū)動力分析(PEST模型)

1.3.1 政治因素:國家安全需求與低空開放政策導(dǎo)向

· 國防現(xiàn)代化:2025年國防預(yù)算中無人機(jī)采購占比提升至8.7%,察打一體無人機(jī)列裝數(shù)量同比增長22%(中無人機(jī)年報,2025)。

· 空域改革:中央空管委在合肥、杭州等6城市開展eVTOL試點(diǎn),推動低空空域管理從"審批制"向"報備制"轉(zhuǎn)型(中國日報網(wǎng),2024)。

· 國際競爭:中美在無人機(jī)出口管制領(lǐng)域博弈加劇,美國FAA對華無人機(jī)加征25%關(guān)稅,倒逼企業(yè)本地化生產(chǎn)(QYResearch,2025)。

1.3.2 經(jīng)濟(jì)因素:產(chǎn)業(yè)升級需求與無人機(jī)應(yīng)用成本下降

· 產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張:2024年中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1737億元,多旋翼機(jī)型占比51.15%,垂直起降固定翼占比40.8%(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)。

· 成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化:激光雷達(dá)單價從2016年2萬美元降至2023年299美元,高精度GNSS模塊成本下降95%(億歐智庫,2025)。

· 國際貿(mào)易增長:2024年中國民用無人機(jī)出口額突破20億美元,荷蘭(12.2%)、美國(9.1%)、德國(5.9%)為主要目的地(搜狐新聞,2025)。

1.3.3 社會因素:公眾對無人機(jī)技術(shù)的接受度與應(yīng)用場景拓展

· 就業(yè)市場:無人機(jī)駕駛員成為新興職業(yè),2024年底持證運(yùn)營企業(yè)達(dá)19979家,華北地區(qū)3000家,華東地區(qū)5397家(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)。

· 消費(fèi)習(xí)慣:高考后準(zhǔn)大學(xué)生無人機(jī)駕照報考人數(shù)同比增長300%,廣東、四川出現(xiàn)"無人機(jī)飛手村",村民年均增收超8萬元(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)。

· 公共服務(wù):會昌縣公安局部署無人機(jī)空中巡邏,交通違法處理效率提升3倍,事故率下降20%(江西政法網(wǎng),2025)。

1.3.4 技術(shù)因素:人工智能、5G通信等關(guān)鍵技術(shù)突破

· 智能自主化:大疆Matrice 4系列內(nèi)置AI目標(biāo)檢測模型,單張照片可識別1000個目標(biāo),激光測距精度達(dá)厘米級(大疆官網(wǎng),2025)。

· 能源革新:氫燃料電池?zé)o人機(jī)續(xù)航突破12小時,新疆天域航通鴻雁HY100實現(xiàn)72小時連續(xù)巡檢(QYResearch,2025)。

· 通信升級:5G-A網(wǎng)絡(luò)使無人機(jī)圖傳延遲降至10ms以下,深圳試點(diǎn)無人機(jī)物流系統(tǒng)支持200架次/小時調(diào)度(中國日報網(wǎng),2024)。

· 集群協(xié)同:光啟技術(shù)30架無人機(jī)蜂群系統(tǒng)完成120公里鐵路巡檢,效率較人工提升3倍(QYResearch,2025)。

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第二章:市場規(guī)模與增長潛力分析

2.1 總體市場規(guī)模與增長預(yù)測

2.1.1 2023-2025年中國無人機(jī)市場規(guī)模測算

中國無人機(jī)市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢,2023年民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1174.3億元,同比增長32%(中國航空運(yùn)輸協(xié)會,2024)。2024年市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大至1585.3億元,其中工業(yè)級無人機(jī)占比達(dá)95.1%,成為驅(qū)動增長的核心引擎(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)。細(xì)分到具體數(shù)值:

· 工業(yè)級市場:2024年規(guī)模1508億元,五年復(fù)合增長率54.7%,預(yù)計2025年達(dá)2007億元(Frost&Sullivan,2025)

· 消費(fèi)級市場:2024年規(guī)模77.3億元,增速放緩至15%,主要受存量替換需求驅(qū)動(智研咨詢,2025)

· 軍用市場:中無人機(jī)2025年軍貿(mào)收入預(yù)計14億元,國內(nèi)采購占比首次超過軍貿(mào)(中無人機(jī)調(diào)研紀(jì)要,2025)

按產(chǎn)品類型劃分,多旋翼無人機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位,2024年市場份額達(dá)51.15%,垂直起降固定翼占比40.8%,其他機(jī)型占比8.05%(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)。銷售額方面,2024年中國無人機(jī)市場總銷售額達(dá)1737億元,較2023年增長10.5%(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)。

2.1.2 2030-2035年市場規(guī)模遠(yuǎn)景預(yù)測

行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)對中國無人機(jī)市場未來增長持樂觀預(yù)期:

· 短期預(yù)測(2025-2030):QYResearch數(shù)據(jù)顯示,中國無人機(jī)市場將以19.5%的年均復(fù)合增長率增長,2029年商用無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)3000億元;中研普華預(yù)測2030年工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模將突破5000億元。

· 長期展望(2030-2035):隨著低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施完善,預(yù)計2035年市場規(guī)模將達(dá)3.5萬億元,其中城市空中交通(UAM)和無人貨運(yùn)占比超40%(中國日報網(wǎng),2024)。

細(xì)分領(lǐng)域增長潛力差異顯著:

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2.2 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析

2.2.1 按應(yīng)用領(lǐng)域劃分

農(nóng)林植保領(lǐng)域:

· 市場規(guī)模:2024年281億元,占工業(yè)級市場18.6%(億歐智庫,2025)

· 技術(shù)特點(diǎn):極飛科技P100 Pro等機(jī)型實現(xiàn)AI作物識別,農(nóng)藥利用率提升至95%(QYResearch,2025)

· 作業(yè)規(guī)模:2024年作業(yè)畝次突破25億畝,服務(wù)組織超1.5萬家(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)

地理測繪領(lǐng)域:

· 市場規(guī)模:268億元,占比22%,縱橫股份CW-15機(jī)型市占率達(dá)65%(QYResearch,2025)

· 技術(shù)突破:Matrice 4E無人機(jī)單架次可完成2.8平方公里正射測繪,航線速度達(dá)21米/秒(大疆官網(wǎng),2025)

· 應(yīng)用案例:自然資源部采用無人機(jī)進(jìn)行國土三調(diào),效率較傳統(tǒng)方法提升8倍(中國測繪學(xué)會,2024)

物流配送領(lǐng)域:

· 市場規(guī)模:128億元,年增速32%,為增長最快的細(xì)分領(lǐng)域(億歐智庫,2025)

· 運(yùn)營數(shù)據(jù):順豐、京東在廣東建設(shè)物流樞紐,日均配送量超10萬單;新疆喀什實現(xiàn)"9分鐘跨城快遞"(QYResearch,2025)

· 政策支持:深圳試點(diǎn)無人機(jī)物流航線250條,2025年載貨飛行量占全國40%(中國日報網(wǎng),2025)

安防監(jiān)控領(lǐng)域:

· 市場規(guī)模:157億元,占比13%,主要應(yīng)用于城市安防、邊境巡邏等場景(億歐智庫,2025)

· 技術(shù)應(yīng)用:搭載熱成像與AI識別的無人機(jī)系統(tǒng),在深圳實現(xiàn)違章停車自動取證,響應(yīng)時間5分鐘(解碼2025無人機(jī)應(yīng)用場景,2025)

· 政府采購:2024年公共安防類無人機(jī)采購額同比增長53%,公安系統(tǒng)采購占比達(dá)62%(報告大廳,2025)

2.2.2 按產(chǎn)品類型劃分

多旋翼無人機(jī):

· 市場份額:51.15%,主導(dǎo)消費(fèi)級和中輕型工業(yè)市場(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)

· 代表產(chǎn)品:大疆Matrice 4系列、極飛P100 Pro、億航EH216-S

· 技術(shù)優(yōu)勢:垂直起降能力強(qiáng),適合低空、小面積作業(yè)場景(億歐智庫,2025)

固定翼無人機(jī):

· 市場份額:28.3%,主要應(yīng)用于長航時、大范圍作業(yè)(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)

· 代表產(chǎn)品:翼龍-2、彩虹-4、縱橫CW-15

· 性能指標(biāo):中航無人機(jī)翼龍-X續(xù)航達(dá)40小時,載重能力800kg(中無人機(jī)公告,2025)

復(fù)合翼無人機(jī):

· 市場份額:12.5%,融合固定翼與多旋翼優(yōu)勢(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)

· 應(yīng)用場景:城際物流、應(yīng)急通信、大范圍測繪

· 代表產(chǎn)品:順豐FH-98(載重500kg,航程1000km)(順豐官網(wǎng),2025)

無人直升機(jī):

· 市場份額:8.05%,主要用于重載運(yùn)輸、海上作業(yè)(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,2024)

· 技術(shù)特點(diǎn):中航智AV500無人直升機(jī)最大起飛重量500kg,續(xù)航8小時(中航智官網(wǎng),2025)

2.2.3 按地區(qū)劃分

珠三角地區(qū):

· 產(chǎn)業(yè)定位:全球最大消費(fèi)級無人機(jī)生產(chǎn)基地,占全球70%市場份額(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)

· 代表企業(yè):大疆創(chuàng)新、億航智能、極飛科技

· 產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢:覆蓋芯片、飛控、電池等全鏈條,深圳無人機(jī)年產(chǎn)值超2000億元(低空經(jīng)濟(jì)起飛,2025)

長三角地區(qū):

· 產(chǎn)業(yè)定位:高端工業(yè)級無人機(jī)研發(fā)制造中心(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)

· 代表企業(yè):縱橫股份、普宙無人機(jī)、上海優(yōu)偉斯

· 應(yīng)用特色:聚焦測繪、物流、應(yīng)急救援,上海無人機(jī)物流試點(diǎn)日均配送2萬單(低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,2024)

京津冀地區(qū):

· 產(chǎn)業(yè)定位:軍用/特種無人機(jī)研發(fā)核心區(qū)(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)

· 代表企業(yè):航天彩虹、中無人機(jī)、北航無人機(jī)所

· 技術(shù)優(yōu)勢:承擔(dān)國家重大專項,翼龍、彩虹系列無人機(jī)技術(shù)國際領(lǐng)先(中無人機(jī)年報,2025)

成渝地區(qū):

· 產(chǎn)業(yè)定位:農(nóng)業(yè)植保與高原測繪基地(中商產(chǎn)業(yè)研究院,2025)

· 代表企業(yè):四川騰盾、成都縱橫、重慶通航

· 發(fā)展特色:極飛科技在重慶建立農(nóng)業(yè)無人機(jī)基地,服務(wù)西南地區(qū)2億畝耕地(極飛官網(wǎng),2025)

2.3 無人機(jī)出口與國際市場拓展情況

2.3.1 出口規(guī)模與增長趨勢

中國已連續(xù)多年位居全球第一大民用無人機(jī)出口國,2024年出口表現(xiàn)尤為亮眼:

· 出口金額:1-10月達(dá)17.36億美元,全年突破20億美元,同比增長16.8%(海關(guān)總署,2025)

· 出口數(shù)量:325.05萬架,同比增長24.2%,平均單價4134元/架(網(wǎng)易新聞,2025)

· 出口結(jié)構(gòu):250g-7kg機(jī)型占比52%(9.16億美元),25-150kg機(jī)型占比7.57%(1.37億美元)(搜狐新聞,2025)

省市出口格局高度集中:

· 廣東。出口額16.73億美元,占全國96.4%,其中深圳占比超90%(深圳海關(guān),2024)

· 北京市:出口0.27億美元,主要為工業(yè)級測繪無人機(jī)

· 四川。出口0.18億美元,以翼龍系列軍貿(mào)產(chǎn)品為主

2.3.2 主要出口目的地分析

按出口金額排名,2024年中國無人機(jī)主要出口市場為:

1. 荷蘭:2.12億美元,占比12.21%,主要為消費(fèi)級航拍無人機(jī)(搜狐新聞,2025)

2. 美國:1.59億美元,占比9.13%,盡管面臨政策限制,大疆仍占據(jù)美國商用市場50%份額(CSIS報告,2025)

3. 德國:1.03億美元,占比5.97%,工業(yè)級測繪與農(nóng)業(yè)無人機(jī)需求旺盛

4. 澳大利亞:0.87億美元,占比5.01%,主要用于礦業(yè)巡檢和農(nóng)業(yè)植保

5. 英國:0.76億美元,占比4.38%,物流與應(yīng)急救援場景增長迅速

新興市場表現(xiàn)突出:

· 東盟地區(qū):越南、印尼等國進(jìn)口額同比增長45%,農(nóng)業(yè)植保需求驅(qū)動明顯

· 中東地區(qū):阿聯(lián)酋、沙特進(jìn)口額1.2億美元,主要采購察打一體無人機(jī)

· 拉美地區(qū):巴西進(jìn)口額0.68億美元,極飛科技在此建立農(nóng)業(yè)無人機(jī)工廠(QYResearch,2025)

2.3.3 國際市場競爭格局與挑戰(zhàn)

中國無人機(jī)在全球市場占據(jù)主導(dǎo)地位:

· 消費(fèi)級領(lǐng)域:大疆創(chuàng)新全球市占率70%以上,美國市場份額50%+(智研咨詢,2025)

· 工業(yè)級領(lǐng)域:全球市占率35%,在東南亞、拉美等新興市場份額超40%(QYResearch,2025)

· 軍用領(lǐng)域:全球市占率15%,翼龍、彩虹系列出口10余個國家(中無人機(jī)年報,2025)

面臨的主要挑戰(zhàn):

· 貿(mào)易壁壘:美國FAA對華無人機(jī)加征25%關(guān)稅,部分型號被列入"實體清單"(QYResearch,2025)

· 技術(shù)競爭:美國Skydio在自主避障技術(shù)領(lǐng)先,歐洲Volocopter在eVTOL領(lǐng)域布局超前

· 地緣政治:2024年7月中國優(yōu)化無人機(jī)出口管制措施,高精度部件出口受限(中國政府網(wǎng),2024)

應(yīng)對策略:

· 本地化生產(chǎn):大疆在越南建廠,極飛科技在巴西設(shè)生產(chǎn)基地,規(guī)避貿(mào)易限制

· 技術(shù)授權(quán):向印度企業(yè)輸出飛控算法,建立合資公司

· 標(biāo)準(zhǔn)輸出:主導(dǎo)制定無人機(jī)ISO國際標(biāo)準(zhǔn),提升話語權(quán)(中國航空運(yùn)輸協(xié)會,2025)

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《三顧案例&部分客戶》

【戰(zhàn)略定位】藍(lán)光集團(tuán)、國機(jī)集團(tuán)、廣安愛眾、攀鋼集團(tuán)、漢龍集團(tuán)、中明環(huán)保、上東國際、米易縣、成都市團(tuán)校;

【營銷定位】營門電纜、電建物業(yè)、華美牙科、多聯(lián)塑膠、麥潤機(jī)械、水電五局-五興物業(yè)、睿美水族、七秒水族、1號水族、華陽客運(yùn)、張飛啤酒、易中餐、陽光時代幼兒園、創(chuàng)新足、川府映像、悄悄小姐、華陽串根香、歐能多、達(dá)奇雅、禧滋燕、興科銳、考拉媽媽;

【常年顧問】中國電建、多聯(lián)塑膠、營門電纜、華美牙科、郫縣豆瓣、豪威馬術(shù)俱樂部、華陽串根香、睿美水族、文質(zhì)周末、易中餐、源和森客、華陽客運(yùn)、興科銳、匯鴻教具;

【人力資源】愛眾綜合能源、愛眾能源工程、遂寧發(fā)展水務(wù)、遂寧發(fā)展投資、光良白酒、新斯頓制藥、新疆金和集團(tuán)、森普管材、科理特智能科技、九州慧圖、錦江綠道、揚(yáng)程建設(shè)、中國海油、中國石油、華西集團(tuán)、高辰建筑、文質(zhì)周末、四川城建、中商國創(chuàng)、中德綠建、源和森客、高辰建筑、福瑞居、浩洲實業(yè)、興科銳、百仕達(dá)裝飾;

【股權(quán)激勵】錦城御建筑、夢綠春天、天興體表、四川新力葆、同創(chuàng)偉業(yè)、視點(diǎn)映畫;

【市場調(diào)研】水電五局五興物業(yè)、華西集團(tuán) 、睿美水族、重慶開州調(diào)研、廣安愛眾、郫都區(qū)安靖鎮(zhèn)、是鋼實業(yè)、有色科技、上東國際、華陽串根香、陽光時代幼兒園;

【專項報告】東游硒蕩、中晶環(huán)能、雅麗興科技、野馬汽車、張飛啤酒、成都電視臺、鴻湖州際養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、頂火房車、錦思文化、塔山茶葉、文漢物流、新加披伊頓幼兒園、新疆金遠(yuǎn)惠、瑞吉和豐商貿(mào)、巴蜀物流、都江堰伊斯蘭文化博物館、貴州雅立包裝、川信門窗;

【內(nèi)訓(xùn)拓展】華為、中國電建、中國建設(shè)銀行、掌上明珠家居、飛宇門窗、英王漆、合景泰富、宏泰集團(tuán)、西南財經(jīng)大學(xué)、新鮮果子、暢聯(lián)物流、米袋金融。

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